Комбикормовозы на шасси - производство и продажа комбикормовозов.

Завод Сеспель производит и продает цистерны комбикормовозы на шасси. Можно произвести несколько вариантов цистерн для перевозки комбикорма, которая ставится практически на любое шасси, как импортного производства, так и отечественного в зависимости от их характеристик.

Цистерна комбикормовоз, которая ставится на шасси, выполнена из алюминиевого сплава произведенного в Германии. Снизу цистерны расположены несколько конусов, через которые производится выгрузка комбикорма. Дополнительно устанавливается компрессорная установка с помощью, которой происходит выдувание комбикорма к распределительной магистрали.
К данным комбикормовозам на шасси можно зацепить прицеп комбикормовоз, тем самым увеличить объем перевозимого комбикорма за один рейс. Подробнее о прицепах комбикормовозах вы можете прочитать здесь: Прицепы цистерны для перевозки комбикорма.

Цистерны для перевозки комбикорма устанавливающиеся на шасси по своим качественным характеристикам не уступают импортным аналогам, например таким, как лидер немецкого рынка Spitzer, но при этом цена комбикормовозов производства завода Сеспель значительно ниже, соответственно эксплуатируя комбикормовозы Сеспель, ваша компания окупит затраты на комбикормовоз гораздо раньше, что не маловажно в сегодняшних условиях.

Алюминиевые цистерны комбикормовозы на шасси - комбикормовозы завода Сеспель.

объем	чертеж	фото	Габариты цистерны	техническая информация Нагрузки даны в кг.	Оси подвеска
23м3	комбикормовоз ац 23 мод. 964800.1	автоцистерна комбикормовоз на шасси АЦ 23 мод. 964800.1	Длина - 6 400 Ширина - 2 550 Высота - 2 820	Снаряженная масса - 2 000 Грузоподъемность - 15 200 Полная масса - 17 200	BPW Eco Plus 2 Пневмо
			Конусов - 3
32м3	комбикормовоз ац 32 мод. 964800.2	автоцистерна комбикормовоз на шасси АЦ 32 мод. 964800.2	Длина - 7 650 Ширина - 2 550 Высота - 2 825	Снаряженная масса - 2 350 Грузоподъемность - 21 100 Полная масса - 23 450	BPW Eco Plus 2 Пневмо
			Конусов - 4

Несколько советов: Что выгоднее, купить комбикормовоз на шасси или
полуприцеп комбикормовоз.

Автоцистерны комбикормовозы на шасси, в России имеют не такое широкое распространение как в западной Европе, здесь в первую очередь сказывается относительная дороговизна, как самого шасси так и алюминиевой цистерны которая ставится на шасси. С экономической точки зрения выгоднее перевозить как можно больше груза за один рейс и здесь конечно лидерами выступают полуприцепы для перевозки комбикорма. Но не смотря на это мы имеем в своей продуктовой линейке и такие комбикормовозы. У комбикормовозов на шасси есть свои плюсы, они имеют небольшие габариты, что является важным фактором при эксплуатации в черте города и других местах, с ограниченным пространством. Увеличить объем перевозимого зерна можно, путем присоединения к нему прицепа цистерны комбикормовоза. Что в совокупности может дать 65 кубических метра полезного груза (комбикормовоз на шасси 32 куба + прицеп цистерна комбикормовоз 33 куба). Такой объем не назовешь маленьким, так как он приближается к объемам полуприцепов комбикормовозов. Стоимость такой сцепки, конечно будет выше, чем у полуприцепа комбикормовоза примерно такого же объема, но если прибавить к нему стоимость импортного тягача, тогда полуприцеп комбикормовоз с тягачом и комбикормовоз на шасси с прицепом, по цене будут близки друг к другу. Одним словом, нужно взвесить все плюсы и минусы двух вариантов и только тогда можно будет с уверенностью для себя определить что же выгоднее. А мы как завод производитель готовы произвести и продать оба варианта будь то полуприцеп комбикормовоз или комбикормовоз на шасси с прицепом-цистерной. И какой бы вариант вы для себя не выбрали, помните мы всегда рады сотрудничеству и готовы произвести такую спецтехнику, которая максимально подойдет для решения ваших бизнес задач.

Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!