Нефтевоз

Нефтевоз – это автоцистерна, чаще всего полурпицеп цистерна предназначенная для перевозки и временного хранения нефти, а так же некоторых других веществ, разогретых до температуры около 80 градусов цельсия.

Производство и продажа нефтевозов.

Завод Сеспель производит и продает нефтевозы различных объемов, начиная от 20м3 и заканчивая 38м3. Нефтевозы могут производиться в разных комплектациях (на осях BPW или на осях Камаз, с термоизоляцией и без нее) с подробностями комплектации нефтевозов вы можете ознакомиться ниже.

Нефтевозы производятся и продаются заводом «Сеспель» в виде полуприцепов-цистерн. Нефтевозы производятся с несущей конструкцией (что позволяет им иметь минимальную снаряженную массу), цилиндрическим сечением. В качестве ходовой части используются оси двух производителей.

1. Оси BPW ECOPlus 2 (Германия)
2. Оси Камаз (Россия)

Нефтевоз на осях BPW имеет пневматическую подвеску, тормозную систему Wabco, оснащен самыми современными средствами безопасности (ABS и систему противоопрокидывания полуприцепа TEBS от компании «Wabco»)

Нефтевоз на осях Камаз имеет рессорную подвеску, тормозную систему Камаз. (ABS устанавливается опционально).

Купить нефтевоз

Для того, что бы купить нефтевоз, вы должны ознакомиться с характеристиками всех нефтевозов представленных в нашей продуктовой линейке, она достаточно широка и мы надеемся вы подберете именно тот вариант, который подойдет вам больше всего. Но если у Вас возникнут вопросы, Нам всегда можете позвонить и мы поможем.

Нефтевозы Сеспель На данной странице представлены автоцистерны нефтевозы (полуприцепы цистерны) производимые заводом Сеспель (ЗАО "Сеспель") для перевозки нефти. Мы разделили их на две категории, отличия между ними вы можете посмотреть ниже.
Цистерна нефтевоз ППЦ 28 модель 964871 Полуприцеп цистерна для перевозки темных нефтепродуктов ППЦ 28 мод. 964871 Емкость для перевозки нефти, нефтевоз ППЦ 28 мод. 964871 автоцистерна нефтевоз для транспортировки нефти ППЦ 30 мод.96487С Полуприцеп цистерна нефтевоз для перевозки нефти и темных нефтепродуктов ППЦ 30 мод. 96487С Полуприцеп нефтевоз ППЦ 30 мод. 964872 производства завода Сеспель
Продажа нефтевозов производства завода ЗАО Сеспель Полуприцеп цистерна нефтевоз ППЦ 25 мод. 96487S Цистерна для перевозки темных нефтепродуктов ППЦ 25 модель 96487S полуприцеп нефтевоз ППЦ 25 мод. 96487S производства завода Сеспель Производство нефтевозов ЗАО Сеспель для перевозки нефти и темных нефтепродуктов Полуприцеп нефтевоз ППЦ 38 мод. 964875 производства завода ЗАО Чебоксарское предприятие Сеспель
комплектация	Высшая		стандартная
	Нефтевозы на осях BPW		Нефтевозы на осях Камаз
Объем 20м3	нефтевоз ппц 20 мод. 964878		нефтевоз ппц 20 мод. 964878.1
Объем 23м3	нефтевоз ппц 23 мод. 964879		нефтевоз ппц 23 мод. 964879.1
Объем 25м3	нефтевоз ппц 25 мод. 964870		нефтевоз ппц 25 мод. 964870.1
Объем 28м3	нефтевоз ппц 28 мод. 964871		нефтевоз ппц 28 мод. 964871.1
Объем 30м3	нефтевоз ппц 30 мод. 964872		нефтевоз ппц 30 мод. 964872.1
Объем 32м3	нефтевоз ппц 32 мод. 964873		нефтевоз ппц 28 мод. 964873.1
Объем 35м3	нефтевоз ппц 35 мод. 964874		нефтевоз ппц 35 мод. 964874.1
Объем 38м3	нефтевоз ппц-38 мод. 964875		нефтевоз ппц 38 мод. 964875.1
Технические характеристики и комплектация полуприцепов нефтевозов и автоцистерн
Материал нефтевоза	сталь низколегированная 09Г2С	При изготовлении нефтевозов ЗАО Сеспель использует высококачественную сталь 09г2с	сталь низколегированная 09Г2С	При изготовлении нефтевозов ЗАО Сеспель использует высококачественную сталь 09г2с
Крышка заливной горловины нефтевоза	импортного производства	Крышка заливной горловины для нефтевоза	импортного производства	Крышка заливной горловины для нефтевоза
Запорная арматура нефтевоза	Шиберная задвижка	Данный шиберный кран использует завод Сеспель при изготовлении нефтевозов	Шиберная задвижка	Данный шиберный кран использует завод Сеспель при изготовлении нефтевозов
	Дисковый кран	Данный дисковый кран использует завод Сеспель при оснощении нефтевозов	Дисковый кран	Данный дисковый кран использует завод Сеспель при оснощении нефтевозов
Термоизоляция нефтевоза	от 50 до 150мм. (опция)	Вы можете заказать термоизоляцию для нефтевоза	от 50 до 150мм. (опция)	Вы можете заказать термоизоляцию для нефтевоза
Ходовая часть автоцистерн полуприцепов нефтевозов и автоцистерн
Оси нефтевоза	BPW ECO-Plus 2 (Германия)	Подвеска нефтевоза в сборе, с осями BPW	Камаз (Россия)	Данные оси Камаз используются при изготовлении трехосных автоцистерн нефтевозов (полуприцепов цистерн) в линейке эконом.
Подвеска нефтевоза	Пневматическая BPW (Германия)	Оси BPW для мнефтевоза	Камаз рессорная (Россия)	Рессорная подвеска для полуприцепов цистерн нефтевозов в линейке эконом
Тормозная система полуприцепов нефтевозов и автоцистерн.
Тормозная система нефтевоза	Wabco c ABS (Германия)	Тормозную систему wabco, использует завод Сеспель при изготовлении нефтевозов	Камаз двухпроводная (Россия)	Данная тормозная система Камаз используется при изготовлении нефтевозов в линейке эконом
Система курсовой устойчивости нефтевоза	Wabco ABS+TEBS (Германия)	Систему противоопрокидывания TEBS от компании wabco, использует завод Сеспель при изготовлении битумовозов в линейке стандарт	ABS (опция)	Вы можете заказать систему abs для своего полуприцепа цистерны нефтевоза
Колеса полуприцепов нефтевозов и автоцистерн.
Ошиновка нефтевоза	односкатная	односкатная ошиновка используется в нефтевозах при установке трехосных тележек	двухскатная	двухскатная ошиновка используется в нефтевозах при установке двухосных тележек камаз
Резина нефтевоза	«Kormoran» 385/65 R22,5	Данная резина Корморан ставится на нефтевозы в линейке стандарт	TYREX All Stel Road 385/65 R22,5	Данная резина TYREX All Stel Road ставится на мазутовозы и автоцистерны

Погрузка нефти осуществляется через верхнюю заливную горловину через специальное подающее устройство. Нефть сливается самотеком или с помощью насосной станции.

Непосредственная выгрузка нефтепродукта (нефти) происходит через магистраль слива расположенной, как правило на заднем днище нефтевоза. В магистраль слива входит шиберная задвижка, дисковый кран и быстроразъемное соединение, обычно используется система «Kamlok» (камлок) для присоединения сливного рукава. Диаметр сливной магистрали нефтевоза 100мм. (4 дюйма)

Сам сосуд имеет цилиндрическое сечение, материал автоцистерны сталь 09г2с толщиной 4мм. Нефтевоз может быть оснащен термоизоляцией. Термоизоляция делится на три вида 50мм, 100мм и 150мм. Материал утеплителя – минвата. Она позволяет поддерживать необходимую температуру внутри автоцистерны достаточно длительное время.

Помимо термоизоляции завод ЗАО «Сеспель» может установить подогревательные элементы. Они делятся на два вида.

1. Подогрев с помощью дизельных горелок.
2. Подогрев с помощью пара.

Дизельные горелки нефтевоза представляют собой несколько труб пущенных внутри самого сосуда. Через специальное устройство подается жидкое топливо, воспламеняется внутри трубы, продукты горения удаляются с другой стороны трубы.  Данный способ подогрева битума широко распространен, так как имеет возможность осуществлять подогрев  мазута непосредственно во время движения автоцистерны.

Подогрев паром осуществляется по тому же принципу дизельных горелок, только в трубы которые установлены внутри самой емкости подается не жидкое топливо которое потом воспламеняется, а горячий пар разогретый до 200 градусов Цельсия. Единственный минус данного метода заключается в том, что подогревать нефтепродукт можно только в тех местах где есть источник горячего пара.